Il n’apparaît pas indispensable d’être un mécanicien chevronné pour remettre en état le câble de passage de vitesse de votre Renault Kangoo 2. En sachant les étapes et les pièces, vous pouvez procéder à cette réparation seul sans difficulté. Ce document vous guide à travers le déroulement.

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câble de passage de vitesse

Restauration du câble de passage de vitesse sur la Renault Kangoo 2 : par où débuter ?

Si votre embrayage vous fait des ennuis, si alterner les vitesses se transforme en une vrai épreuve, alors il est temps d’opérer quelques réglages à l’endroit des sélecteurs de vitesse, situés sous la tôle.

Pour commencer, enlevez la tôle. Ensuite, déconnectez les câbles. Comment proceder ? Il est nécessaire d’ôter les petites biellettes. Une d’entre elles est moins abordable que les autres, mais avec un peu de précisions, sans l’abîmer, vous pourrez la déloger. Les trois biellettes sont aisément repérables si vous glissez votre paume en bas du moteur. L’idéal est de se servir de un levier, ce qui facilitera le retrait des biellettes, une par une.

  • Disposez la clé n°13 sur la 2ème biellette ;
  • Manipulez la clé progressivement pour ôter la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus grande et positionnée plus haut que les autres, la procédure demeure la même. Servez-vous cette fois de la clé n°17, mettez-la sur la partie la plus haute de la biellette et pivotez jusqu’à ce qu’elle soit enlevée. Après, analysez les anciennes et les nouvelles biellettes pour vous assurer de ne pas vous tromper lors du remplacement des pièces.

Mise en place des nouvelles biellettes sur la Renault Kangoo 2 : la procédure

La troisième biellette, avec sa tête plus grosse, se détecte facilement. Débutez donc par celle-ci. Avant de la mettre en place, assainissez bien la zone d’installation, puis déposez un peu de graisse pour empêcher le dessèchement de la pièce. Puis, il suffit de remonter la biellette, en exerçant une pression légèrement pour insérer la tête de la biellette sur son support.

Pour installer la deuxième biellette, suivez la même démarche. Attention, assurez-vous de bien situer la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne vous reste plus qu’à installer la dernière biellette, en respectant la même méthode.

Après avoir remplacé la tringlerie de la boîte à vitesse, réinitialisez votre véhicule pour contrôler tout opère correctement. Passez toutes les vitesses pour vous assurer de leur bon fonctionnement avant de rejoindre la route.

Quand vous poussez vers l’avant, vérifiez qu’il n’y a aucun arrêt du levier. Si vous devez exercer une pression un peu pour passer les vitesses, c’est habituel avec de l’équipement neuf. Le levier se libèrera au fil des jours.

Un bon conseil pour ne pas exercer une contrainte : poussez délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui grattaient et causaient le blocage arrêteront de résister. C’est pareil pour la marche arrière, il faut y aller lentement.

Après le remplacement des biellettes, que faire ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse changée sur la Renault Kangoo 2 et le véhicule relancé, assurez-vous que tout travaille correctement. Testez toutes les vitesses avant de retourner sur la route.

Il est conseillé de commencer à avancer délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui frottaient et engendraient le blocage finiront par de opposer de la résistance. Cette suggestion vaut aussi pour la marche arrière : allez-y lentement lorsque vous la mettez.