Dans l’éventualité où vous êtes le fier propriétaire d’une famille grandissante et que vous avez un attrait pour l’aventure, la Audi A1 est sans doute le véhicule qui vous correspondra au mieux. L’un des modèles les plus très luxueux du constructeur, elle est convenable pour les vacances en famille, que ce soit à la plage ou à la montagne. Toutefois, une des pannes récurrentes de ce modèle est son dysfonctionnement de l’indicateur de service qui ne veut pas s’éteindre. Dans cet article, nous allons vous expliquer tout ce qu’il faut comprendre sur le problème de l’indicateur de la Audi A1.
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Qu’est-ce que la tâche principale de l’indicateur de service pour une Audi A1 ?
Au cas où un jour, en allumant la Audi A1, vous remarquez que tous les voyants du tableau de bord se mettent en marche puis s’éteignent au bout de trois secondes, mis à part le témoin de service, connu sous l’acronyme SERV, ne vous affolez surtout pas.
Dans le but de saisir pourquoi le voyant demeure allumé, il est important de connaitre son action dans la Audi A1. En temps réel, sa fonction est de vous avertir s’il repère une panne dans la voiture. C’est pourquoi il pourrait être idéal de l’emmener auprès d’un expert, puisqu’il existe deux types de situations :
- Quand d’autres voyants demeurent allumés en compagnie du voyant de service ;
- Quand seul le voyant de service continue à être allumé.
Au sujet du premier cas, nous vous suggérons de ne pas lire la suitede l’article, puisque dans cette situation, il est recommandé d’amener sans tarder votre auto vers un garage. C’est un indice d’une panne importante qui est expressément liée à :
- Les roues ;
- Le système de contrôle de trajectoire ;
- Un airbag, et plus encore.
Que faire si l’indicateur de service de la Audi A1 demeure allumé avec d’autres voyants ?
Dans ce scénario, il semble évident que les senseurs localisés sur les roues doivent être totalement endommagés, ou obstrués.
Si le voyant de service s’allume en même temps que celui de l’airbag, cela peut signifier un simple défaut de liaison. Comme les airbags sont pourvus d’un circuit électrique, si l’un des fils se rompt, ce sont les indicateurs qui resteront allumés en même temps.
Il en va de même si la source d’énergie de votre automobile ne fonctionne plus adéquatement, ou si le courant électrique ne passe plus. Par conséquent, les appareils ne seraient pas approvisionnés convenablement, ce qui fait en sorte que le témoin vous notifie de la défaillance existante.
Enfin, si votre indicateur de service de la Audi A1 est allumé simultanément avec le témoin ESP ou celui de l’antipatinage, c’est plus un cas semblable à celui de l’ABS.
L’ESP est un indicateur qui annonce les glissements. Ce sont en réalité des dispositifs d’aide à la conduite, qui permettent de rester dans votre route en cas de dérapage, vous évitant ainsi l’accident. Il serait conseillé de consulter directement un spécialiste et d’éviter d’essayer de corriger la panne vous-même.
Que faire si le témoin de service de la Audi A1 ne s’efface pas ?
Si, après trois secondes, vous notez que votre voyant ne s’arrête pas et que l’ensemble des autres voyants s’éteignent, il s’agit possiblement d’un problème de communication. Il peut s’agir d’une mauvaise connexion ou d’un faux contact dans le circuit électrique du mécanisme de sécurité enfant ou de l’airbag, par exemple. Naturellement, cela peut annoncer une panne plus alarmante, comme un dysfonctionnement des mécanismes de direction ou du contact de la voiture.
Dans le cas où vous observeriez uniquement le signe SERV demeurant allumé seul, sachez que c’est une défaillance du relais après démarrage, ou dans le mécanisme de gestion des essuie-glaces ou de l’éclairage des feux du véhicule. En effet, il est capable de vous alerter un niveau d’huile trop élevé ou trop faible, voire déficient. Même la surveillance de la pression des pneus peut alerter un problème qui se traduira par un voyant de service allumé.
¨Pour finir, il est suggéré de faire appel à un professionnel si vous ne parvenez pas à identifier le souci dans votre Audi A1. Celui-ci peut détecter une défaillance dans le système de votre automobile, et le négliger pourrait valoir cher lors de la révision.
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