Il ne s’avère pas indispensable d’être un mécanicien aguerri pour rétablir le câble de passage de vitesse de votre Peugeot 308. En sachant les étapes et les pièces, vous pouvez réaliser cette restauration seul sans souci. Cet article vous dirige à travers le déroulement.

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câble de passage de vitesse

Rénovation du câble de passage de vitesse sur la Peugeot 308 : par où commencer ?

Si votre embrayage vous fait des ennuis, si passer les vitesses devient une véritable épreuve, alors il est temps de procéder à quelques réglages au niveau des sélecteurs de vitesse, placés sous la tôle.

Pour commencer, retirez la tôle. Ensuite, déconnectez les câbles. Comment agir ? Il est nécessaire d’enlever les petites biellettes. Une d’entre elles est moins atteignable que les autres, mais avec un peu de précisions, sans la détériorer, vous serez capable de la déloger. Les trois biellettes sont facilement repérables si vous glissez votre main en bas du moteur. L’idéal est d’utiliser un levier, ce qui rendra plus aisé le retrait des biellettes, une par une.

  • Placez la clé n°13 sur la 2ème biellette ;
  • Pivotez la clé progressivement pour retirer la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus grande et positionnée plus haut que les autres, la procédure reste la même. Utilisez cette fois la clé n°17, placez-la sur la partie la plus haute de la biellette et manipulez jusqu’à ce qu’elle soit retirée. Ensuite, comparez les anciennes et les nouvelles biellettes pour vous assurer de ne pas vous tromper lors du renouvellement des pièces.

Montage des nouvelles biellettes sur la Peugeot 308 : la procédure

La troisième biellette, avec sa tête plus conséquente, se repère facilement. Débutez donc par celle-ci. Avant de l’installer, nettoyez bien la zone d’installation, puis appliquez un peu de graisse pour prévenir le dessèchement de la pièce. Après, il suffit de replacer la biellette, en forçant légèrement pour encastrer la tête de la biellette sur son support.

Pour installer la deuxième biellette, refaites la même méthode. Attention, assurez-vous de bien positionner la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne vous reste plus qu’à mettre en place la dernière biellette, en adhérant à la même démarche.

Après avoir remplacé la tringlerie de la boîte à vitesse, réinitialisez votre automobile pour vérifier tout fonctionne correctement. Passez toutes les vitesses pour vous garantir de leur bon fonctionnement avant de reprendre la route.

Quand vous poussez vers l’avant, vérifiez qu’il n’y a aucun blocage du levier. Si vous devez exercer une pression un peu pour changer les vitesses, c’est normal avec un dispositif neuf. Le levier se libèrera au fil de son utilisation.

Un bon conseil pour ne pas forcer : poussez délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui frottaient et provoquaient le blocage cesseront de résister. C’est identique pour la marche arrière, il faut y aller avec précaution.

A la suite du changement des biellettes, quoi effectuer ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse remplacée sur la Peugeot 308 et le véhicule redémarré, veillez que tout opère correctement. Testez toutes les vitesses avant de reprendre la route.

Il est recommandé de commencer à pousser délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui râpaient et engendraient le blocage cesseront de résister. Ce conseil vaut également pour la marche arrière : allez-y avec précaution lorsque vous la passez.