Au cas où vous êtes le fier propriétaire d’une famille grandissante et que vous possédez un penchant en direction de l’aventure, la Peugeot 308 est certainement le véhicule qui vous plaira au mieux. Un des modèles les plus luxueux de cette marque, elle est convenable pour les vacances en famille, soit à la plage ou à la montagne. Néanmoins, une des pannes récurrentes de ce modèle est le dysfonctionnement du témoin de service qui refuse de s’éteindre. Dans cet article, nous allons vous décrire tout ce que vous devez savoir sur le dysfonctionnement de l’indicateur de la Peugeot 308.

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voyants de voiture

Qu’est-ce que le rôle principal de l’indicateur de service dans la Peugeot 308 ?

Si un jour, en démarrant la Peugeot 308, vous notez que l’ensemble des voyants du tableau de bord se mettent en marche et s’éteignent au bout de trois secondes, mis à part le témoin de service, connu sous l’appellation SERV, ne vous alarmez pas.

Pour comprendre pourquoi le voyant reste allumé, il est important de saisir son fonctionnement dans la Peugeot 308. En temps réel, son rôle est de vous alerter quand il repère un dysfonctionnement dans le véhicule. C’est pourquoi il serait bien de l’emmener vers un expert, parce qu’il existe deux types de situations :

  • Quand d’autres voyants restent allumés en présence du voyant de service ;
  • Au moment où seul le voyant de service reste allumé.

En ce qui concerne le 1er cas, nous vous conseillons de ne pas lire la suite de cet article, parce que dans cette situation, il est recommandé d’amener immédiatement votre voiture chez un mécanicien. C’est un indice d’une panne importante qui est directement liée à :

  • Les roues ;
  • Au système de contrôle de trajectoire ;
  • Un airbag, et plus encore.

Que faire si le témoin de service de la Peugeot 308 reste allumé avec divers voyants ?

Dans ce contexte, il est évident que les détecteurs placés sur les roues doivent être totalement endommagés, ou bloqués.

Alors que si l’indicateur de service s’éclaire au même moment que celui de l’airbag, cela peut indiquer un petit défaut de communication. Comme les airbags sont équipés d’un système électrique, si l’un des fils se casse, ce sont les indicateurs qui resteront allumés en même temps.

Il en va de même si la batterie de votre voiture ne fonctionne plus convenablement, ou si le flux électrique ne passe plus. Par conséquent, les appareils ne seront pas approvisionnés adéquatement, ce qui cause que le témoin vous notifie de la défaillance existante.

Enfin, si votre témoin de service de la Peugeot 308 est allumé simultanément avec l’indicateur ESP ou celui de l’antipatinage, c’est plus un cas semblable avec celui de l’ABS.

L’ESP est un témoin qui alerte des glissements. Ce sont en réalité des dispositifs de support pour la conduite, qui aident à demeurer dans votre voie en cas de perte de contrôle, vous prévenant ainsi la catastrophe. Il serait conseillé de contacter directement un spécialiste et d’éviter de tenter de corriger le défaut vous-même.

Quoi faire si le témoin de service de la Peugeot 308 ne s’arrête pas ?

Si, après 3 secondes, vous constatez que votre indicateur ne s’éteint pas et que l’ensemble des autres voyants s’éteignent, il s’agit probablement d’un problème de connexion. Il peut s’agir d’un mauvais branchement ou d’un faux contact dans le système électrique du système de sécurité enfant ou de l’airbag, par exemple. Évidemment, cela peut indiquer une défaillance plus inquiétante, comme un dysfonctionnement des dispositifs de direction ou du contact de la voiture.

Dans le cas où vous noteriez uniquement le signe SERV restant allumé seul, sachez que c’est une panne du relais après le lancement, ou dans le système de contrôle des lave-glaces ou de l’éclairage des feux du véhicule. En réalité, il est apte à vous signaler un niveau d’huile trop important ou trop bas, voire inadéquat. Même l’observation de la pression des pneus peut alerter un problème qui se manifestera par un témoin de service éclairé.

En conclusion, il est conseillé d’appeler un spécialiste si vous ne réussissez pas à découvrir le problème dans votre Peugeot 308. Celui-ci peut indiquer une défaillance dans le dispositif de votre automobile, et le négliger pourrait revenir cher lors de la révision.