Très régulier chez la plupart des automobiles diesel construites entre 2010 à 2020, un problème de conteneur Adblue est un souci technique à la mode ! Davantage de conducteurs déclarent rencontrer un ennui concernant le catalyseur sur la automobile, d’autant plus que ce défaut ne leur autorise point d’user correctement leur automobile.
Vous avez une Citroen C4 Picasso et votre tableau de bord indique un souci de conteneur AdBlue ? Vous ne connaissez pas de quelle manière s’y prendre pour résoudre rapidement ce souci ? Voici la solution optimale pour un problème du conteneur AdBlue sur une Citroen C4 Picasso !
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Défaut du réservoir AdBlue, quel est le souci exactement ?
Lorsque le tableau de bord affiche le souci avec le conteneur AdBlue, ceci indique souvent qu’un niveau de liquide a atteint sa phase la moins élevée puis que le catalyseur n’arrive alors plus à opérer de façon normale. Toutefois, il reste essentiel de recourir vers un scanner auto, parce que ce message pourrait parfaitement s’afficher tandis que le matériel ne montre aucun défaut, ceci peut vous épargner des grossesimportantes|d’énormes} charges.
Pour saisir pourquoi ce problème devient très courant sur un vaste nombre de automobiles diesel, surtout la Citroen C4 Picasso, apprenez qu’il s’agit essentiellement d’un dysfonctionnement sur la fabrication. En effet, le problème du conteneur AdBlue est habituellement causé par la solidification de liquide quand il sèche. Ces cristaux vont polluer le système ainsi que entraîner un défaut qui deviendra signalé sur le tableau de bord. La déformation du réservoir voire encore l’obstruction de tuyau devient alors fréquent.
Lorsque cela se produit, la l’unique alternative disponible consiste à changer la totalité de votre réservoir AdBlue, cela pourrait coûter entre 1 000 à 1 500 euros ! Le problème, c’est qu’un véhicule peut absolument rouler sans conteneur AdBlue, puisque la catalyse s’opère en amont de la combustion du carburant et de la mise en marche de l’automobile. Néanmoins, ceci ne sera malheureusement point réalisable quand un liquide atteint un niveau bas.
Quelle est l’alternative à un problème du réservoir AdBlue chez une Citroen C4 Picasso ?
Premièrement, sachez que ce problème n’atteint pas exclusivement cette marque de la Citroen C4 Picasso, mais| aussi d’autres marques de réputation internationales (Toyota, Citroën, DS…). Cela n’est pas la faute du constructeur, mais du sous-traitant de ce type de matériel qui présente un taux de faille considérablement plus important qu’auprès des concurrents.
Afin de régler ce problème, vous possédez surtout de 2 alternatives :
- la peu onéreuse : consiste à utiliser une certaine solution contre la cristallisationque vous pouvez insérer immédiatement dans le réservoir AdBlue pour la voiture avant de faire un plein ;
- la + coûteuse : est de passer au changement de l’équipement sur la voiture.
Afin d’éviter de vous appauvrir, servez-vous du composé que nous venons de citer, parce qu’en plus d’être très performant pour combattre face à la formation de cristaux du fluide AdBlue dans l’intérieur du réservoir, ce produit limite les dégâts et vous autorise à nettoyer automatiquement la pompe AdBlue. Ceci devient d’autant plus important lorsqu’ nous connaissons le tarif de cet équipement qui apparaît extrêmement cher, sans mentionner le coût de la prestation indispensable pour le changement.
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