Dans l’éventualité où vous êtes l’heureux possesseur d’une famille grandissante et que vous avez un penchant en direction de l’aventure, la Ford Puma est sans doute le véhicule qui vous plaira le mieux. Un des exemplaires les plus très luxueux du constructeur, elle est convenable pendant les vacances en famille, que cela soit à la plage ou à la montagne. Cependant, une des pannes récurrentes de ce modèle est le dysfonctionnement de l’indicateur de service qui ne veut pas s’éteindre. Dans cet article, nous allons vous décrire tout ce que vous devriez comprendre sur le dysfonctionnement de l’indicateur de la Ford Puma.

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voyants de voiture

Quelle est la tâche principale de l’indicateur de service pour une Ford Puma ?

Si un jour, en démarrant la Ford Puma, vous notez que l’ensemble des voyants du tableau de bord s’allument et s’éteignent après trois secondes, sauf le témoin de service, connu sous le nom SERV, ne vous inquiétez pas.

Dans le but de comprendre pour quelle raison le voyant demeure allumé, il est important de saisir son action dans la Ford Puma. En temps réel, son rôle est de vous avertir s’il repère une panne dans la voiture. C’est pourquoi il pourrait être bien de l’amener vers un spécialiste, parce qu’il existe deux types de situations :

  • Au moment où d’autres voyants continuent à être allumés en compagnie du voyant de service ;
  • Quand seul le voyant de service demeure allumé.

Au sujet du premier cas, nous vous conseillons de ne pas lire la suitede l’article, car dans cette situation, il est préconisé d’amener immédiatement votre voiture vers un garage. C’est un signe d’une panne importante qui est directement liée à :

  • Aux roues ;
  • Le système de contrôle de trajectoire ;
  • Un airbag, et plus encore.

Que réaliser si le témoin de service de la Ford Puma continue de rester allumé avec d’autres voyants ?

Dans ce cas, il semble évident que les capteurs qui sont sur les roues peuvent être irréparablement endommagés, ou obstrués.

Si le voyant de service s’illumine en même temps que celui de l’airbag, cela peut suggérer un simple problème de connexion. Comme les airbags sont dotés d’un système électrique, si l’un des fils se casse, ce sont les indicateurs qui resteront allumés au même moment.

Il en va de même si la batterie de votre voiture ne fonctionne plus comme il faut, ou si le flux électrique ne circule plus. Par conséquent, les dispositifs ne seront pas nourris convenablement, ce qui cause que le témoin vous informe de la panne existante.

Pour finir, si votre indicateur de service de la Ford Puma reste allumé au même moment avec le voyant ESP ou celui de l’antidérapage, c’est plus un cas analogue avec celui de l’ABS.

L’ESP est un voyant qui signale les glissements. Ce sont en réalité des systèmes d’aide à la conduite, qui aident à demeurer dans votre route en cas de perte de contrôle, vous prévenant ainsi la catastrophe. Il serait conseillé de contacter directement un expert et d’éviter de chercher à réparer le défaut vous-même.

Que réaliser si le témoin de service de la Ford Puma ne s’arrête pas ?

Si, après trois secondes, vous remarquez que votre voyant ne s’éteint pas et que l’ensemble des autres voyants s’éteignent, il s’agit probablement d’un problème de connexion. Il peut s’agir d’un mauvais branchement ou d’un mauvais contact dans le système électrique du système de sécurité enfant ou de l’airbag, par exemple. Naturellement, cela peut signaler une panne plus inquiétante, comme un dysfonctionnement des systèmes de direction ou du contact de la voiture.

Dans le cas où vous noteriez uniquement le signe SERV restant allumé seul, sachez que c’est une panne du répartiteur après démarrage, ou dans le dispositif de contrôle des lave-vitres ou de l’éclairage des feux du véhicule. En effet, il est capable de vous avertir un niveau d’huile trop haut ou trop faible, voire insuffisant. Même l’observation de la pression des pneus peut signaler un défaut qui s’exprimera par un témoin de service allumé.

En conclusion, il est conseillé de faire appel à un expert si vous n’arrivez pas à détecter le dysfonctionnement dans votre Ford Puma. Celui-ci peut signaler un dysfonctionnement dans le circuit de votre voiture, et l’ignorer pourrait valoir cher lors de la réparation.